Flandria King

.

Wil je reageren:    countrywim@gmail.com 

Wil je mijn afgewerkt Tomos VS 50  restauratie project zien:   www.tomosvs50.jouwweb.nl

En mijn volgende project is een Solex Oto: 

.Zo is hij gekocht op 2 april 2022                                                     En zo is hij geworden maart 2024                                                                          

Foto's gaan onder de tekst door.

“ Flandria King “

Op een zondag in April 2022 ben ik opgehaald in de Flevo polder, ik zag er niet uit ( was 10 jaar geleden  van Brabant al rijdend naar de Flevo polder gereden mijn vorige baasje had me met een grove verf borstel opgeschilderd alles wat zichtbaar was,  was  donker rood geverfd niet om aan te zien, maar mijn toenmalige baasje zal het wel leuk hebben gevonden), daarna ben ik in de opslag gegaan en heb daar jaren gestaan. Er kwamen wel kijkers maar niemand zag wat in mij, wel een stel boeven die hebben me van allerlei onderdelen ontdaan, mijn verkoper kwam hier pas later achter, wat een grote jongens 3 kijken en de verkoper afleiden en een op stroop tocht.

Maar gelukkig kwam mijn huidige baasje en ….  zag wat in mij. Hij heeft mij meegenomen op een nieuwe zelf gemaakte bromfietsaanhanger, en thuis in de garage gezet. Omdat mijn baasje nog met een andere bromfiets een Tomos VS50 2 versnellingen bezig was, duurde het wat langer dan ik gehoopt had voor ik aan de beurt was, maar ik stond lekker droog en warm.

Rond kerstmis 22 heeft mijn baasje mijn motor er onderuit gehaald en deze samen met peetoom Rieny nagekeken, mijn zuiger zat helemaal vast maar samen er uit geperst, schoongemaakt en bij Fred nieuwe passende veren er opgezet en de cilinder gehoond , daarna terug naar peetoom Rieny de motor schoon gemaakt, links en rechts wat onderdelen gezandstraald en gepolijst olie vervangen en kijken of ik liep en………… jazeker inderdaad als een zonnetje.

Nu maar wachten wanneer de rest aan de beurt is. Rond carnaval 2023 het was slecht weer koud en nat dacht mijn baasje weer aan mij, de grote spatborden en zittingen eraf gehaald en alles op film gezet hoe alle onderdelen op welke plaats zitten. En het grote slopen kon beginnen, mijn baasje wilde me graag in de originele kleuren hebben en vond op een verborgen plekje waar de verfborstel niet bij kon de originele kleur deze laten scannen en de donkere kleur met een kleuren waaier bepaald. De rest ging naar de zandstraler  waar ik gestraald ben en in een twee componenten grond verf ben gezet.

De rest het chroom werk behandeld met Dasty en de afwas borstel heeft alle door de jaren opgespaarde smurrie eraf gehaald, met een zachte messing borstel behandeld en aluminium huishoud folie flink opgewreven en daarna met polijst middel en borstel de hele zaak gepolijst, ik zag er zo goed als nieuw uit. Alles mooi in doeken en kratten verpakt en maar wachten op de volgende stap.

Ook dat duurde zijn tijd mijn bonus zoon Johan heeft het druk maar eindelijk met carnaval 24 heeft hij tijd om mij onderhanden te nemen, omdat hij weinig plaats heeft om het verf werk op te hangen is hij hier enkele dagen mee bezig geweest, MAAR DAN HEB JE OOK WAT   ik kreeg een nieuw jasje donkere en lichte kleuren mooie strepen in het wit en goud en als toetje nog enkele lagen  2 componenten transparante lak, wat voelde ik me goed met zo’n nieuwe en stevige jas.

Het opbouwen kon beginnen, alles wat mijn baasje niet aanstond werd veranderd aangepast of verbeterd, en nu sta ik hier te schitteren in de zon, en hoop nog vele km te mogen verslijten op de Nederlandse Duitse en Belgische wegen.

Ik ben blij dat mijn baasje me heeft gekozen zeker omdat hij in vroegere 70-er jaren op een King broertje van mij heeft gereden, en daar hele mooie herinneringen aan heeft over gehouden samen met zijn vrouw Helma , en die herinneringen hoop ik dat hij die ook met zijn vrouw Ria en mij krijgt.

Dank je baasje dat je wat in mij zag en me van de schroothoop hebt gered.

Groetjes Flandria King(line).

De afgelopen weken bezig geweest met het poetsen van het chroom werk, het zag er in eerste instantie niet uit ik dacht dat alles opnieuw verchroomd moest worden, maar eerst het ergste vuil met Dasti eraf gepoetst, en daarna om beurten met een fijn harige  zachte bronzen staalborstel en aluminium folie de zaak opgepoetst en daarna gepolijst en het resultaat mag er zijn,  uiteraard wordt het niet nieuw maar het resultaat ziet er heel goed uit.                                                                                                                   Daarna de Buddy zit onder handen genomen, eerst weer met Dasti en daarna  opgepoetst met leer vet ingesmeerd en uitgewreven, ook hier mag het resultaat gezien worden.                                                                                                                                      Je moet er wel wat uurtjes aan besteden, maar daar heb je een hobby voor. 

26-4-23.

Vandaag wordt de gestaalde en gegronde bromfiets weer opgehaald.                                                                                                              Ik heb bij "De Beer verven in Venlo" de kleuren laten bepalen, door een kleuren waaier voor de donkere kleur, dit wordt  CMP E6113 en voor de lichte kleur een  kleurmeting ( toen ik hem gesloopt had vond ik nog enkele stukjes van de originele kleur ) laten toepassen ( Hier wordt dan geen kleur code voor gegeven ). Ik schok wel van de prijs  per halve liter  € 90,- dat vond ik wel veel maar je hebt het er wel voor over, je wilt toch zeker ook dat het wat wordt. 

Het motor blokje gedeeltelijk uit elkaar, met "peetoom motor Rien" eerst zat de cilinder behoorlijk vast maar we hebben hem goed los gekregen de cilinder veren op de cilinder zaten vast deze kregen we niet los en hebben deze vervangen door nieuwe veren, en de cilinder en cilinderkop  gepolijst. Nu nog verder kijken of de koppeling werkt, dit is het volgende project.

Het jammere wat ik vind is dat sommige mensen maar wat op de bromfiets maken ook al hoort dit er niet op, ( zoals bij mij : de ketting tandwielen hoorden niet op deze brommer thuis, dit hebben ze maar aan gepast door de gaten waar tandwiel op het achterwiel wordt bevestig uit te boren in het aluminium, en het voor tandwiel ( paste niet een te klein gat ) dan maar met de schroef vast hengsten ( behoorlijk beschadigd op de as ). Jammer, nu moet de as aangepast worden.

25-05-2024

En uiteraard zat de koppeling vast, dus de koppelings platen vervangen. De motor goed door gespoeld met remmen reiniger, en de zaak weer mooi in elkaar gezet. Hij loopt als een zonnetje.

Zo , de onderdelen zijn weer terug van de straler en en in de grondverf gezet. Nu glad schuren en wat putjes bijplamuren. en daarna gaat hij naar mijn bonus zoon Johan die het spuitwerk gaat doen ( met de gouden en witte biesjes ).

.

.

Het vervolg carnavals maandag 12-02-2024 begonnen met spuiten.

Eerst de biezen goud en wit gespoten daarna de grote oppervlaktes.

Jammer dat Johan zo weinig plaats heeft, alles moet in porties gespoten worden, maar dan heb je ook wat,  ECHT EEN VAKMAN. Bedankt Johan.

Kijk eens wat een scherpe biezen.

De stikker erop geplakt en daarna met  twee componenten bescherm lak 2 * 3 afgelakt.

19-02-2024

En nu hij terug is van Johan, wordt " DE KING " weer in elkaar gezet.

Biezen er op gemaakt en in elkaar gezet.

Voorvork is best wat werk, je moet een bepaalde volgorde aanhouden, anders  lukt het niet, Heb ik dus ook enkele malen uit elkaar gehad, maar het is een hobby project, en vroeger had ik er niet de tijd voor maar nu wel.

En mijn garage is lekker verwarmd mijn vouwtje Ria komt op tijd roepen voor een kop koffie of wat te eten, wat wil een mens nog meer

 Nu de rest nog, ik heb hem nu twee jaar maar als je het rustig aan doet, ik heb bv alle assen en bouten in de kopervet gezet, bij het slopen heb ik bepaalde assen / draadeinden met de brander los moeten maken, zo vast zaten ze. En om dat weer te voorkomen heb ik alles in kopervet gezet.